李教官指着操控台的内部结构，详细地讲解道：“对于这台 c 级机甲而言，操控方向盘失灵可能是由于线路连接故障，也有可能是内部感应元件损坏。首先，我们需要使用专业的检测仪器，对线路进行逐一排查。”
说着，他拿出一个小巧的检测仪器，将探头连接到线路上，屏幕上的数据不断跳动。“看，这里显示的电阻值异常，说明这一段线路存在问题。”
李教官熟练地拆开线路保护壳，露出里面纤细的金属丝。“处理这种线路故障，要非常小心，不能让金属丝断裂。”他小心翼翼地摆弄着线路，手法娴熟而精准。
“如果不是线路的问题，那就很可能是感应元件损坏了。”李教官边说边指向一个小巧的黑色元件，“更换感应元件时，一定要选择与原型号匹配的，否则会影响操控的灵敏度和准确性。”
他拿起一个新的感应元件，仔细比对后，精准地安装到位。“安装好后，不要忘记进行测试和校准。”李教官启动了机甲的模拟操控系统，测试方向盘的反应。
苏念和同学们都被李教官专业而精彩的讲解深深吸引，仿佛看到了未来自己在战场上熟练维修机甲的场景。
李教官修好操控方向盘后，接着说道：“下面再给大家讲讲其他常见的故障及处理方法。比如机甲的动力传输系统出现卡顿，这可能是由于传动链条磨损，需要及时更换新的链条，并做好润滑；
还有机甲的武器系统无法正常发射，可能是能量供应不足或者发射装置故障，要检查能量管道和校准发射装置；
再者，如果机甲的防护盾失效，大概率是能量转换器出了问题，得更换新的转换器并重新调试；
再有，当机甲的通讯系统出现杂音或中断，可能是信号接收器受损，需更换高质量的接收器；
最后，如果机甲的腿部关节活动不灵活，往往是关节连接处的滚珠磨损，得换上新的滚珠并调整松紧度。”
苏念和同学们边听边认真做着笔记，生怕遗漏了任何关键信息。