二十多艘船，最后航行了不到三天就返回了岸边，这个时候，只剩下七艘船还完好无损。
侥幸活下来的船主卖掉了剩下的七艘船，连同家财一起支付给那些入股的股东，并且给那些船员一番抚恤之后，就找了一个寂静的地方自我了结了。毕竟这次出了那么大的事故，他也难辞其咎。
只可惜一大堆孤儿寡母，虽然船主手头上的华夏商会股票留给了他们，但从天上骤然被打落尘埃，这个打击也不小。船主的夫人更是在不久之后就吞金自杀了，留下两个半大的孩子独自存活在这个世界上。
《日报》报道了这篇消息，从船主得意偏离航道，再到暴风雨来袭。一群航海生手在缺乏对新船的了解的情况下，伤亡不断提高，最后只有七艘船回来的全部消息，都完整的刊登了出来。这篇文章也得到了皇帝陛下的评论：别小看大海！
自此，原本热火朝天，恨不得全家扬帆出海的华夏人民共和国，仿佛被泼了一盆冷水一般，总算是降温了。
对于陕西和山西的人来说，大海什么的，那果断不是他们玩得起的，那么多浙江福建的船员，那么好的船都会出事，那么他们这些旱鸭子，就不要凑这个热闹了。四川云南两地也差不多，只是没有熄灭得那么彻底，依然有个别人幻想着自己的运气会比别人好。
倒是缅甸行省的人，买下了七艘船，并把剩下的船员招募好，自己试着扬帆出海了一次。
他们把上次失败的航行作为一次教训，完美的履行教材上面的指导，哪怕迟了几天，他们依然到达了马六甲，然后完成了第一笔交易，带着欢笑回到了自己的家园。
这十三艘船组成的舰队，原本是在山东近海拉练，只求好好熟悉一下近海，然后明年开始习惯远洋航行，最后在第二年下半年，才开始试着第一次远洋贸易。
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一则大家对征服大海没多少信心，二则两个船队正在逐步让市场饱和，继续经营海贸，就算整船整船的出售香料调料什么的，也赚不了多少钱了。尤其香料这玩意，在共和国的销量比较差一些，毕竟这里的贵族阶层还没有那么奢侈。或者他们的奢侈，已经体现在了别的地方，而不是在使用香料这上面。
也正因为张弘斌的超市系统，使得奢侈的风向已经远离了华夏正常的范围，所以传统的香料什么的，在华夏的路线变得开始窄了起来，最多卖到共和国以外的城市，或许还有些销路。
要知道，在过去大明为了近海，沿海的船支就算允许有，也不允许超过二桅。
奈何大明这边还没有开启民智，所以代表工人和农民的，其实依然是地方小地主阶级，小资产阶级的而已。
身为一个穷得要死的君王，他自然是眼红得不得了。眼看别人也是刚刚下海，结果就有这样的收获，自己这批部队不是更早了一个月组建吗？那自然也可以下海航行吧？！
话说两头，随着盐政和政治改革，如今大明也完美的实现了二党一帝的行政改革。锦衣卫和东厂也直接改名为国家安全局，东厂负责对内，锦衣卫负责对外，分工明确。执政党依然是由残存的旧势力把持，但经过上次叛乱，他们已经收敛到了一个极限。至于监督党，则交给地方小资产阶级、工人阶级和农民阶级代表来担任。
唐朝或者更以前的南北朝，名士世家都喜欢用香料熏衣服，把自己弄得香喷喷的。故而香料市场还是很好的，但是在华夏人民共和国这里，只要费一枚银币，就能够买到一瓶不错的香水，味道香醇还不冲鼻。若是出一百两银子，就可以买到一瓶独一无二的异香香水，那可是真正的限量版奢侈品。