第1183章 苏伊士合并案
威立雅环境下辖四块业务：
水务业务，固体废弃物处理回收，高效能源服务和运输服务。
发展最好，营收最高的自然是其已经发展了一百多年，经验最丰富的水务。
现在的威立雅，是跟苏伊士集团、泰晤士水务并存的世界三大水务巨头。
在全球成立了11个研究中心，为100多个国家，超过1.31亿人口提供饮用水及污水处理服务。
另外还在阿曼、西班牙等地开展海水淡化业务。
可以说，所有跟水相关的业务，威立雅都涉及了。
包括污水工程设备的设计和制造。
2006年，威立雅来自水务方面的总收入高达77.48亿欧元。
今年三季度，威立雅水务方面总收入突破66亿欧元，全年预计突破80亿欧元。
完全呈现出一副滚雪球的架势。
越滚越庞大。
而且，来自东方，尤其是华夏的营收增长最为迅速，带动整个威立雅水务营收大幅上涨。
固体废弃物业务虽然不如水务，但也同样优秀。
在全球35个国家，为6000万人和74.9万个工业和第三方客户提供服务。
2007年三个季度，收集3560万吨废物垃圾；处理5570万吨垃圾；管理696套废物处理设施。
并获得了54.4亿欧元的营收。
排名第三的是能源业务。
威立雅能源，控制着全球5.6万个热网，以及1.43万兆瓦电力。
07年三季度总营收突破51.6亿欧元。
最后是交通业务。
威立雅交通，涉及几乎所有的工具。
公车、轻轨、地铁、出租车、火车、长途汽车及渡轮。
除了飞机，其它他们都做。
拥有英国铁路总里程的17%，上万公里的铁路线，年载客10亿人次。
还拥有近4万不同的交通工具。
在全世界38个国家，为超过5000个大型客户，提供经营城市公共运输，包括公共汽车、轻轨、出租车和区域之间的交通。
2007年三季度营收突破46.5亿欧元。
全集团2007年三季度年收入215亿欧元，净利润7.22亿欧元，总资产高达372亿欧元。
所有的资产当中，固定资产只有18.90%，包括商誉在内的无形资产高达22.30%。
其中净负债高达143.6亿欧元。
净资产只有66.5亿欧元。
运营还是比较健康的。
徐良翻着威立雅的运营资料和财务报表，也没多说什么。
其实公用事业投资是最不需要担心的，它们虽然利润不高，但回报比较稳定。
竞争也没那么激烈。
李超人最喜欢投资的就是这种。
“安东尼想退出交通业务？”徐良道。
“嗯，他想把‘威立雅’打造成环境解决方案的行业标杆。”克里斯蒂娜道。
威立雅环境集团四大业务板块：水务业务，固体废弃物处理回收，高效能源服务和运输服务。
水务、固废和能源三块彼此之间都有联系。
水务和固废都算是环保行业，固废处理除了回收、填埋，最多的就是拿来发电。
发电属于能源行业。
垃圾焚烧发电后的余热又能为城市供暖。
但这一切都跟运输服务关系不大。
“安东尼的想法不错，我基本同意。不过退出交通业务后资金该怎么运用，他有跟你汇报吗？”
“主要用于开拓华夏和东南亚的水务和固废业务，计划五年内把华夏的水务项目从目前的25个增加到40个。
固废项目从目前的9个增加到15个。
成为东南亚最大的固废和水务处理公司。”克里斯蒂娜道。
华夏和东南亚是全球未来增长最快的地方，对水务、固废和新能源需求巨大，确实要大手笔投资。
“方向是没错。不过我们还有更好的选择。”
“更好的选择？”
徐良微微一笑，“你觉得我们收购苏伊士水务怎么样？”
克里斯蒂娜愣了一下，眼神中多了一抹激动。
“真的？”
“你不相信？”
“你是我丈夫，我当然相信。但那是苏伊士水务，仅次于威立雅的全球第二大水务集团，想要收购太难了。
不只涉及到苏伊士水务本身，恐怕还会涉及到垄断。
而且，苏伊士水务的背后是更加强大的苏伊士集团，现在苏伊士集团还在跟法国燃气洽谈合并。
合并后的新集团将是世界最大的液化天然气经销商、欧洲最大的燃气采购及经销商、欧洲第五和法国第二大电力供应商以及欧洲最大的能源服务提供商。
新集团的市值将达到900亿欧元(约合1233亿美元)，预计年收入也将达到720亿欧元，这一数字将使得法国燃气—苏伊士集团跻身世界三大能源巨头行列。
实力是威立雅的三倍，想要收购太难了。
更何况，苏伊士集团跟法国燃气的合并受到了政府，尤其是新总统萨科齐的支持。我们想要横插进去，恐怕会受到很多人的阻碍。”
苏伊士集团跟法国燃气的合并始于‘意大利人’。
2006年2月，意大利国家电力公司宣布有意收购苏伊士公司。这一举动引发法国政府关注，担心法国“明星企业”落入外国公司之手。
时任法国总理多米尼克德维尔潘随即提出建议：法国燃气公司和苏伊士公司合并组成“巨型”能源企业，让意大利国家电力公司没有机会“下手”。
这一计划受到法国燃气公司和苏伊士公司欢迎。
正当合并计划面临“曙光”时，遭到来自国际和国内双重压力。
国际上，意大利等不少欧洲联盟成员国指责此举为“国家保护主义”。
在国内，法国燃气公司工会组织表示反对，认为一旦两家公司合并，众多员工面临失业危险。
法国主要反对党社会党反对这一计划。
由于苏伊士公司的市值大于法国燃气公司，社会党认为合并将使法国燃气公司进一步私有化。
谈判在随后一年半时间内陷入困局，直到现任总统萨科齐介入。
萨科齐上台后，法国新政府多次表明将推动部分国有企业私有化，以改变国家债务居高不下的局面。
在他的支持下，双方的合并进入实质化的谈判。
这也是整个事情的大背景。
徐良笑道：“你说的不错，不过现在苏伊士集团和法国燃气还没有合并，威立雅集团跟两者的差距并不大。
而且威立雅又不是独立存在，它的背后还有更加庞大的维旺迪。
以维旺迪的体量，不管是苏伊士还是法国燃气都不如我们。
至于政治上的阻碍，呵呵，我们在法国政坛又不是没有支持者，萨科齐还是汉华的ep，今年汉华可是给他赚了不少钱。
而且，我也收集到一些内部消息。
因为苏伊士集团规模比法国燃气更大。
后者是国有控股。
为了保证法国对新集团的控制权。
萨科齐希望苏伊士公司能出售价值18亿欧元(24.7亿美元)至20亿欧元(27.4亿美元)的水务等非能源业务及其相关资产，进而促使苏伊士公司与法国燃气公司“地位相当”。
借助于这一措施，法国政府原本控制法国燃气公司大约80%的股权，合并后将持有新公司34%的股权，对公司决策拥有否定权。
保证了政府对新公司的控制。
也就是说，我们有机会从苏伊士集团手里拿到水务和固废业务。”
克里斯蒂娜神色越发激动，“亲爱的，也许我们现在该跟苏伊士集团和法国燃气发一封并购邮件。”
徐良笑着拍了拍她的玉手。
“先不着急。集团账上现在有多少钱？”
“威立雅账户上有28亿欧元现金，维旺迪集团账户上有21亿欧元现金，金融账户里有183亿欧元现金。”
维迪旺集团在徐良收购的时候，拥有总资产近900亿欧元（包含虚拟资产，如商誉。），总负债451亿欧元（威立雅147.6亿欧元），现金和短期债券32亿欧元，金融账户50亿欧元。
金融账户50亿欧元的现金在徐良的操作下，05年在他跟索罗斯的‘黄金大战’里直接赚了一倍。
扣除各方面的税费后，金融账户的资金扩充到80亿欧元。
06年没什么太好的投资机会。
徐良只是操控账户投资一些高价值股票，例如奔驰、迪奥等，一年下来，在加杠杆的情况下，账户浮涨63%。
扣除各方面税费后，金融账户的资金增加到137亿欧元。
后面为了发展维旺迪电信，从金融账户提取了20亿欧元注入集团。
金融账户在06年底的时候结余117亿欧元。
进入07年，维旺迪从徐良手里接手了70亿美元的cds债券。
再加上金融账户从资本市场获得的投资收益。
截止现在，还有一个月就到08年的情况下，维旺迪金融账户第一次实现了收入破百亿欧元的情况。
扣除各种税费后，维旺迪金融账户的资金达到了惊人的183亿欧元。
这183亿欧元是50亿欧元三年投资，再加上徐良赠与的70亿美元cds债券得来。
维旺迪手里还持有很多公司的重大股权。
必应、一号店、鸿蒙游戏、网科各4.6%的股权。