第二天陈正威上午就出发，打着哈欠上车去实验室——加州联合研院。
他的实验室现在太大了，叫实验室已经不适合了。
联合研院在旧金山以南，距离旧金山大概15公里，如今占地已经是一大片地区。
距离很远就能看到大片的围栏连绵不绝，并且路口还有警卫，内部也有大量安保公司的人员巡逻。
整个联合研院占地超过120平方公里，绝大部分都是各种实验场地。
分为武器、药物、飞行器、机械架构、蒸汽系统、无线电、材料等多个重要部门，以及冰箱、空调这样的边缘打杂部门，每个部门还有细分。
比如武器部门还分为火药、枪械、火炮、鱼雷。
而不同部门之间也有少量协作，比如材料部门和其他部门都有着合作。
材料部门有了什么进展，其他部门立刻就能听到消息。
联合研院的科研人员加起来超过1200人，后勤人员超过1000。
是美国，乃至全世界最大的联合科研机构，在美国乃至全世界的名气也越来越大，对科研人员的吸引力也越来越强。
以前说起西部，那是科研的荒漠。
现在说起西部，科学界都知道那里有个巨大的联合实验室，甚至联合实验室这个概念都是陈正威的实验室工作人员提出来的。
除了这里之外，如今美国最大的实验室就是爱迪生的门洛帕克实验室，有着超过100个实验人员。
门洛帕克实验室原本只有几十人，爱迪生去年被陈正威找来研究电池，在这里大受震撼，回去后就立刻扩大了门洛帕克实验室。
也就是今年年初，爱迪生扩大实验室的时候，爱迪生在法国的好友推荐了一个年轻人来到爱迪生的实验室。
那个年轻人叫尼古拉.特斯拉。
而在其他国家，最近巴斯夫和拜耳等公司也在尝试组建联合实验室，实验人员都在数十个到一百个。
车队进入联合研院的范围内，又开了半天，才看到分为多个建筑区域，互相之间还有大片的空白地带。
陈正威直接先去了飞行器部门。
飞行器部门今天要展示他们滑翔机。
来到一处高三十多米的小山丘，就看到不少人在上面忙碌。
而山丘顶部较为平缓，长度有数十米，此时正放着一架有些“丑陋”的飞机，类似陈正威之前画出的双翼飞机，不过是木架蒙皮的。
“老板！”看到陈正威人过来，大多数人都透着好奇的目光。
这个部门大部分人都没见过陈正威。
不过对陈正威已经闻名许久了。
陈正威绕着飞机打量一圈，询问：“这东西现在怎么样？”
飞行器部门主管塞缪尔.兰利兴致勃勃的夸耀自己部门的成果：“我们上次飞行实验已经飞了超过400米，而我们又进行了改进，发动机也增强了。相信这次一定能飞上天。”
“400米啊……你们上次的飞行员在哪？”陈正威有些好奇。
“还在医院……不过再有三个月，他就能恢复了。科学的进步，总要有一些付出！”塞缪尔.兰利丝毫不以为耻。
实验哪有不死人不受伤的。
等到他们的飞行器能飞上天，会给整个世界带来天翻地覆的变化。
随后塞缪尔.兰利又向陈正威介绍了一个重要人物，奥托.李林塔尔。
整个实验室除了他自己之外，最重要的人员就是奥托.李林塔尔了。
当初还是他提出这个人，陈正威派人给“请”来的。
而飞行器部门成立后，经过了半年的混乱，人数最多时研究人员超过500人。
不过很快塞缪尔.兰利就发现大部分人都是充满幻想的夸夸其谈，本身能力并不突出。
如今飞行器部门只有不到200人。
片刻后，等飞行器准备好，一个年轻的飞行员浑身穿着厚实的皮革防具坐上飞机，这样飞机掉下来的时候能少断几根骨头。
在和汽车一样用摇柄摇动发动机后，几个人在后面推着飞机往前跑，而飞机的速度也逐渐加快，随后从山坡上直冲了出去，先是平稳飞行了上百米，随后才逐渐下降，最后降落在远处的草地上。
陈正威拿着望远镜，能看到飞机降落的同时，不断的往外爆装备，断裂的木头、轮胎、螺丝、螺旋桨、发动机之类的东西。
然后一群人飞快的冲过去查看情况。
“这次飞了有六百米了！我们的飞行器飞行越来越平稳了……”塞缪尔.兰利一脸喜意的介绍。
陈正威微微点头：“还不错！”
在他看来，飞机的研制除了如今的不断实验、改进之外，最重要的就是对空气动力的认知和理论的成长。
不过全世界在飞行理论上成果最好的就是塞缪尔.兰利和奥托.李林塔尔了。
目前只能这么一步步来。
一行人正在说话的时候，远处传来一声巨大的爆炸，还有伴随的浓烟。
塞缪尔.兰利只是看了一眼，便习以为常的不再注意。