“大不了我第一个出来做，反正这台车优势摆在那。”还没等马林康发声，比尔曼先说道。
“希望如此。”马林康对比尔曼露出非常神秘的笑容。
排位赛放在下午4点开始，这会赛道上空已经变得非常阴沉，随时随刻都有可能会出现雨水，甚至官方给出降水概率是90%，许多车队听到可能会下雨，排位赛和正赛都是如此，拼老命的换上雨地调教。
绝大部分中下游车队都是如此，但实际结果却和预期大相径庭。
“这90%概率的雨水，到头来成为糊弄人的预报，这排位赛是真的混乱。”德雷克斯赛后说道，今年他依旧是主解说。
“前两位其实没有太大悬念，但后面就乱成一锅粥，完全不是我们所想象的常规秩序，一些车队不跟风的取得巨大成功，一些车队则失去优势。”阿隆索解释道。
“大卫击败歌莉娅的事情本赛季不一定会发生，但这是一年多以来第一次看到积分区靠后的车队不止1台车进入第二节，也是第一次看到有前半段车队止步第一节。”萨金特补充道，今年离开围场后，他选择跑其他赛事，但这场作为特别嘉宾来到解说席。
这场最大的惊喜并不是头排两位车手，所有人都默认的马林康领先比尔曼并包揽1-2，成为既定事实不会改变，他们彼此之间的半秒差距是到现在为止最多的。
不过第3却发生较大的不同，不再是一台木瓜橙或者银箭，也不是红色拖拉机或红牛，而是一台涂成黄橙色的赛车。
“马克斯这场真的快，都跟我只差不到0.1秒。”比尔曼看着成绩感慨道，这会他跟比赛工程师一块分析数据。
“不是一般快，他在部分弯道甚至比马林康还要快。”一旁的兰比亚斯跟他分析道，他想知道的不是和队友差距，而是对手的差距。
“珍宝这是带来新的升级套件？而且是效果如此显着的升级？”比尔曼疑惑道。
“这个我就不知道了，但奥康的排位赛成绩让人怀疑他们是真的带来升级，两位车手差距实在是太大。”兰比亚斯说道。
这场排位赛的惊喜不止是维斯塔潘，埃戈齐主场开着小牛成为最快的那头牛，甚至比德利尼还快，他们也久违的回到排位赛前10，不过队友惠瑞尔则因为练习赛在12号弯附近失控上墙，甚至连排位赛都没跑。
拉默斯更是将奥迪带到不可思议的高度，奇怪的抓地力下得到难以置信的速度，原本一台末尾的赛车硬生生带到第8，对比起陷入谷底的吉利和威廉姆斯要好许多。
赛后拉默斯第一时间就得到马林康和比尔曼的祝贺，再怎么说也是自家后备车手租出去，这两年相处的时间够久，或多或少都有点感情。
至于法拉利一如既往拖拉机，梅赛德斯和斯莱特正常发挥，阿尔本能够进入前5。赛后马林康在采访中直接忍不住感慨道。
“迈阿密，一个可以创造奇迹的地方，明天不知道有没有更多戏剧性。”