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重生之我是时空大盗

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第461章 海上交易(中)
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京京把李国庆带进船舱里,指着一个个码放整齐的集装箱道:“红海军目前现役的所有主力水面舰艇包括船台上的航妈,只要是在尼古拉耶夫造船厂建造的,图纸都在这里面。”

“除了搬空了尼古拉耶夫船厂的图纸,我还把保存在曙光设计局的全部图纸打包带过来了。”

“曙光设计局?”李国庆问:“干什么的?”

“曙光设计局成立于1946年,从1954年起正式开始设计制造各类型燃气轮机。该局同样位于尼古拉耶夫市,目前已经在研制第四代燃气轮机,最新型的m-80燃气轮机图纸也在里面。”

“燃气轮机?”李国庆搓着手,兴奋道。

只要是发动机,甭管是用在哪里的,咱老李都想要。

虽然自己用不上,但咱老李是个爱国者,我为国家献航妈……发动机,老爷子夸我是个好宝宝。

“作为造船工业最重要的配套,曙光设计局在1946年,由我国部长会议提议建设,原本是计划在我国南方兴建一个蒸汽轮机的生产基地,但综合考虑之下,最后上马了燃气轮机项目。”

“脱胎于航空发动机燃气轮机,具有体积小、加速快、马力大和安静性出色的特点,54年我国航空工业部决定将该厂改为舰用燃气轮机生产基地。”

“为了支援当时叫做‘南方汽轮机厂’的曙光设计局,我国航空工业部从1954年于喀山等地组织了大批专家和技术人员来到尼古拉耶夫市,很快就设计制造出来m2等第一代燃气轮机。”

“1958年,世界上第一种4000吨级全燃气轮机推进的61型卡辛级大型反潜舰的m3燃气轮机动力系统研发成功。”

“第三代舰用燃气轮机m75、m70、m90等型号研发成功,标志着该局进入全盛阶段,光荣级巡洋舰就是混合使用2台m60作为巡航燃气轮机,4台m90作为加速燃气轮机。”

“第四代m80燃气轮机,从85年开始研制,其热效率达到了36%,单台功率可达27.5兆瓦,比花旗的现役主力燃气轮机lm2500马力更大,热效率相当。”

“你刚刚说m80还在研制中?”李国庆打断了京京。

“是的。”京京坦诚道:“m80就是在前一代产品m90基础上发展而来,主要改进方向包括增加零级,采用新技术、材料、工艺,把燃气温度提高到1250度,功率提高到27.5兆瓦。”

儿子叫“80”,老子叫“90”,毛子着起名,也够随心所欲的。

“研制到哪一步了?”李国庆问。

“虽然现在局势不稳,研发经费紧张,但是曙光设计局还是挤出有限的资金投入该项目,目前已经生产出来样机,处于上试验台试验阶段,只是还没有完全定型。”

“我有个问题。”李国庆道:“你这又是卖我航空发动机,又是卖我舰用发动机甚至军舰图纸,你图什么?要知道,我们国家可是你们国家陆上最大的竞争对手,可以说是敌人也不过分。”

“首先,是为了钱。”

京京开门见山道:“上次那批图纸,我卖了2亿刀,局里领导对我很满意,还给我提了职,我现在是二毛分局副局长,我这个经手人也从中分了不少钱。”

“这批图纸,你们打算卖多少钱?”李国庆问。

“十亿美刀,不还价。”京京双手食指合十,比划了一下。

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